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中兴大业「忠孝新干线」低底盘公车正式通车!

中兴大业「忠孝新干线」低底盘公车正式通车!日前,于台北市政府前,由台北市长郝龙斌主持「忠孝新干线」低底盘公车通车典礼,典礼过后中兴大业首批低底盘巴士也随即正式营运,这首批20辆低底盘公车,由三阳金龙汽车打造,并且结合欧美低底盘公车的机能,由中兴大业巴士与三阳金龙客车共同为台湾行车环境量身订做,更代表着台湾的大众运输因为这批新车的加入,进入另外一个全新纪元。


郝龙斌表示,面对高龄化社会到来,运输工具应适时调整因应,以更切合年长者需求,同时兼顾女性、幼童或使用娃娃车等各使用者搭乘。建构一个无障碍及通用化公车系统,以提供老、弱、妇、孺及一般民众更安全、舒适的无障碍运输环境,向为均为台北市政府努力之目标。

本日通车营运的「忠孝新干线」低底盘公车,由中兴巴士暨光华客运共同经营,路线由台北车站至南港经贸展览馆,可配合3月17日展览馆开幕,并提升都市能见度。

此外,郝龙斌表示台北市政府业已规划推动15条主要干道行驶低底盘公车, 3年内推动15条干线,总计300辆低底盘公车上路营运,2008年底前将有6条路线、167辆全新低底盘公车上路营运。

为配合无障碍运输环境推动,软体方面将加强公车司机之相关训练及培训,本府交通局业请公车业者加强驾驶员主动服务教育训练,整体提升公车服务水準。另本市推动之低底盘公车具有四项特性:

一、低底盘:车厢地板距地面35公分高,一步轻鬆上、下阶,车门并具有斜坡辅助板及车身侧倾7公分等贴心设计,上、下车更为安全及有效率。

二、低污染:通过第四期环保排放标準,有效减少汽车污染排放【如排气量减少15.8%、悬浮微粒减少30%及黑烟减少28.5%等】,公车运转更为环保及有效率。另车上并配备「车上诊断系统(OBD)」,可随时监控汽车本身的汙染防制标準。

三、通用化:以老、弱、妇、孺、轮椅及一般民众为出发点,提供更为安全及便捷之无障碍运输环境。

四、人性化:车厢内部无阶梯(Non Step)及无障碍轮椅座位等设计,提供全民更友善及安全舒适之车辆设备及设施空间。

台北市政府将持续鼓励公车业者汰换低底盘公车,提供更为安全及便捷之运输服务,打造更好的交通系统与生活品质。

中兴大业「忠孝新干线」低底盘公车正式通车!
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