在CIVIC与硬皮鲨军团风行的年代，在当时Lancer车系可说是另一股改装车势力，不过经过了长久的改装技术累积之后，大家发现虽然4G93、4G63的铸铁引擎强度很棒，但由于汽缸头的效率不如本田B系列引擎，因此在高转速的表现上始终无法与CIVIC匹敌，不过好在4G系列还有一具进气效率媲美VTEC的4G92 MIVEC引擎，将MIVEC上半座与4G93合体之后堪称是Lancer完美的改装方式。
本车动力单元採用强度颇佳的4G93铸铁引擎本体，再搭配上4G92 RS的MIVEC上半座，这是目前该系列引擎最强的改法。而本车的动力单元正是採用上述的方式来进行改装，在引擎本体的部分採用自然进气的4G93来进行强化，腹内换上Wiseco锻造活塞与Eagle连桿，而连桿部分则流用强度较佳的4G93T部品，而上半座方面为了追求更佳的效率，因此换上了4G92 RS的整组汽缸头，让原本强度就不错的引擎效能再向上提升不少。
涡轮选择的是Precision TA5858 CEA，最高动力可对应到620hp的水準，较小的排龟能够让反应更好，让车主可以在大鹏湾赛道更得心应手。而在涡轮的选择方面，Tuner为本车选择了Precision TA5858 CEA，这具涡轮的体积虽然比TA6262 CEA稍小一点，但官方公布出力可达620hp的水準，且配合1.8L的排气量让出力来的更早，算是相当恰当的配置，而在增压值的部分，由于这具引擎强度非常不错，因此Tuner一举将最大增压值设定在2.5bar的超高增压设定，估计马力超过500hp以上的水準。
本车目前已从直线加速样式转换赛道设定，因此追加了全套防滚笼来保护驾驶安全。儘管本车的动力数据相当可怕，但由于当天仅安装一般道路用胎(热熔胎都拿去跑比赛了)，实际测试时可说是从头打滑到尾，高速时更是让车主不敢全油门冲刺，加上三档断油时间太久、四档入档不顺，最终零四只做出13.91秒的最速成绩。
由于本车仅使用一般街道用胎而非热熔胎，因此在测试过中从头打滑到尾，因此成绩不尽理想。
欧巴，你怎幺也学起了PSY大叔了…
0-400m：13.51秒Top Speed：201.57km/h